小型冷藏车冬季保养
在冬季给刹车系统检查的时候须检查制动有没有跑偏、变弱，制动踏板的蹬踏力度是否发生变化了，必要时还要给整个制动系统的管路部分做清理。
一般来说，电瓶的寿命在两年左右，如果你的车的电瓶到了该换的时间，要注意提前做好准备。
不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。如果夏天冷藏车主用自来水替代过防冻液，那么应该对冷藏车水箱做一个完整的清洗。然后加入防冻液。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
冷藏车厂家支招:提到防冻液，对于北方冷藏车主来说可能比较熟悉，会有定期检查或更换的意识，到了冬季也会更换不同的防冻液。但在南方，防冻液被很多冷藏车主所忽略。顾名思义，防冻液第一就是防冻，第二为冷却。防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。
对于南方冷藏车主来说，需要注意的就是包装上冰点标识。选择防冻液的冰点时参考实际居住地的冬季最低气温，然后再下降10~15摄氏度为宜。一般情况下，我们日常选择使用适用于-30~40℃的防冻液就没问题。即使冬季无需更换防冻液，但冷藏车厂家还是建议冷藏车主每两年更换一次车辆防冻液。
这里所说的轮胎主要是针对那些热衷于改车的发烧友和生活在冬季积雪较多地区的冷藏车主们，为了应对季节交替冷藏车厂商往往会为冷藏车配备四季通用轮胎。但是发烧友改装的运动轮胎往往是夏季干地轮胎。因此冬季即将来临，发烧友应该根据自己改装的轮胎属性更换轮胎。
冬季胎:在黑龙江、内蒙古、新疆、青海等地区，每当冬季到来会大量的降雪，降雪过后干地轮胎和夏季轮胎就不能适应冰雪路面，在行驶过程中有可能发生无故的打滑，而除了居住在以上这些地区的冷藏车主，是无需更换上雪地冬季轮胎。
换胎:根据热胀冷缩，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。冬季寒冷干燥，轮胎橡胶变硬、相对较脆，容易漏气、扎胎，仔细检查轮胎的气压及磨损情况，如有明显的外伤、裂痕需及时修补或更换。这才是保证冬季行车安全的关键。
胎压:冬季胎花纹设计特殊，设计时速较低。在南方的冬季，由于温度普遍在摄氏零度以上，使用时会噪声高，不耐用，同时在南方气温中，进行高速行驶容易使轮胎升温过高，导致爆胎等危险。只有低于零下七摄氏度的天气时，车辆才需要更换冬季轮胎。
玻璃水虽小，但是确实冷藏车上最常用的消耗品。可能很多朋友不知道，玻璃水也是有温度区别的。曾竟发生过玻璃水冻住，导致玻璃清洁水系统全面更换的悲惨经历。因此，在冬季来临前将车内的玻璃水消耗干净，然后到专业维修店去购买冰点低于当地最低温度的玻璃水，加入车内。